在一般人印象里马匹运输和普通牲畜运输是一个概念，多以运猪、运牛的高栏半开放式货车为主，突出一个脏、乱、差，没有任何安全保障。

　　作为专业马术俱乐部所定义的运马车是指装配有专用装置——车厢内具有通风换气装置、防滑地板和放置喂养马匹饲料的容器，用于运输马匹的厢式专用运输车。

　　运马车一般有如下几种分类方式：按照行走方式分，可以分为自行式和拖挂式；按照用途分可以分为旅居式和载马式；按照运输马匹的性质，又可以分为普通马匹运输车和赛马运输车。普通运马车注重高效便捷，仅设置马厩仓、物料仓和必备的水和通风系统，少则装3-6匹马，多则9-12匹。相比之下，赛马运输车则更为舒适和专业，尽显“以马为本”的宗旨。

　　具体来看，自行式运马车自带动力，其外观类似厢式运输车，拖挂式运马车自身不带动力，需要其他车辆牵引，有中置轴挂车结构和半挂车结构。载马式是指用于单一满足运输马匹要求的运马车，旅居式指除了满足上述要求之外，还配

备供马夫等人员生活居住设施的运马车。

　　马车的后门或侧门都设有可翻转成斜坡的坚固门板，直载马匹时设置侧门上下马匹，斜载马匹时设置后门上下马匹。打开门板，马儿便可以沿着斜坡悠然进入车厢，为防止它们滑倒，斜坡上设有防滑助缓条。斜坡两侧安装护栏以增加马儿上下车的安全感。车厢两侧，还有供马儿“看风景”的舷窗。

　　马儿们上车后，就要启程了。大型赛事赛马运输一般分为两个部分。宝马们从家乡来到赛场需要乘坐飞机，从机场到赛场虽说坐的是“公车”，但也委屈不得。车速太快太慢都不行，为此赛马运输车都配有电子车速监控系统和离心力感应器等专项设备，以确保驾驶员在不同路段和拐弯时能保持安全车速。据了解，运马车在一般路面时速为40km，高速为60-70km，拐弯处减至20km。

　　车内配有空调，马儿最适宜的起居温度为21-23℃；驾驶员可以通过车内摄像头和温度湿度传感器随时监控车内马匹状态。

在行驶中，为了给予马匹一个舒适的环境，除了对于车速有严格控制外，车辆还装配了用以降低车辆颠簸程度的防震系统。运马车的底盘经过特别改装，匹配了带有减震气囊的悬架抗震系统，车厢地板的厚度超过25mm，铺有专用橡胶垫、防护软包。这些先进的装备都是为了确保赛马能够顺利、安全抵达赛场。

　　此外，马运运还与中国人民财产保险公司合作推出专业运马车马匹运输险，为马匹运输过程中再添一道防护，实现真正的无忧运马。